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【+13】翻單、批量成為賽思億軸發(fā)系統(tǒng)接單關(guān)鍵詞！

發(fā)布日期：2024-08-12 點(diǎn)擊量:906

年中酷暑，賽思億接單熱情似火，僅軸帶發(fā)電系統(tǒng)接單數(shù)十艘，生效訂單超10艘，市場(chǎng)反饋熱情，海內(nèi)外訂單、國(guó)際多個(gè)主流船級(jí)社訂單屢獲不鮮，從油化品船、瀝青船、雜貨船，再到集裝箱船、化學(xué)品船，均有涉及。賽思億軸帶發(fā)電系統(tǒng)解決方案 “齒輪箱式”、“穿軸式”屢受市場(chǎng)認(rèn)可，“翻單”、“批量”成為軸帶發(fā)電系統(tǒng)接單的關(guān)鍵詞！

浙江吉順海運(yùn)14000DWT油化船

由浙江省舟山市吉順海運(yùn)有限公司出資、浙江欣海船舶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)、浙江東紅船業(yè)有限公司建造的14000DWT油化船，總長(zhǎng)129.90m、型寬22.00m、型深11.60m；設(shè)計(jì)吃水8.50m，航區(qū)為國(guó)際無(wú)限航區(qū)。搭載賽思億“齒輪箱式”軸帶發(fā)電系統(tǒng)，軸發(fā)系統(tǒng)功率600kW，核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品，船舶入級(jí)CCS中國(guó)船級(jí)社。

星光能源16300DWT瀝青船（2條）

星光能源16300DWT瀝青船，由新加坡公司星光能源（新加坡）公司出資、上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)、浙江東紅船業(yè)有限公司建造的2艘16300DWT瀝青船，搭載賽思億“齒輪箱式”軸帶發(fā)電系統(tǒng)，軸發(fā)系統(tǒng)功率600kW，核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品，船舶入級(jí)BV法國(guó)船級(jí)社，是賽思億為海外船東打造的又一軸發(fā)系統(tǒng)訂單。

福寧重工8100DWT雜貨船（2條）

由福建福寧船舶重工有限公司出資、馬尾造船股份有限公司建造的2艘8100DWT雜貨船，搭載賽思億“齒輪箱式”軸帶發(fā)電系統(tǒng)，軸發(fā)系統(tǒng)額定功率250kW，核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品，船舶入級(jí)RINA意大利船級(jí)社。

浙江恒洋700TEU集裝箱船

浙江恒洋船務(wù)有限公司出資、福建海宏船舶工程設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)、福建省立新船舶工程有限公司建造的700TEU集裝箱船，搭載賽思億“齒輪箱式”軸帶發(fā)電系統(tǒng)，軸發(fā)系統(tǒng)功率500kW，核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品，船舶入級(jí)CCS中國(guó)船級(jí)社。

南京盛航+上海滌海13500DWT化學(xué)品船（2艘）

由浙江欣海船舶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)、揚(yáng)州龍和造船有限公司建造，分別由南京盛航海運(yùn)股份有限公司和上海滌海物流有限公司出資建造的2艘13500DWT化學(xué)品船，搭載賽思億“齒輪箱式”軸帶發(fā)電系統(tǒng)，額定功率350kW。核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品，船舶入級(jí)CCS中國(guó)船級(jí)社。船東南京盛航海運(yùn)股份有限公司為深圳證券交易所主板上市公司，主要從事國(guó)內(nèi)沿海、長(zhǎng)江中下游以及國(guó)際油輪、化學(xué)品船舶運(yùn)輸，該船建成后將會(huì)進(jìn)一步提升南京盛航運(yùn)力規(guī)模，滿足南京盛航成品油運(yùn)輸業(yè)務(wù)的實(shí)際需求。船東上海滌海物流有限公司，成立于2004年，是一家以從事多式聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸代理業(yè)為主的企業(yè)。

阿利塔13800DWT化學(xué)品船（2+2艘）

由阿利塔（上海）國(guó)際海運(yùn)有限公司出資、南通諾德瑞海洋工程研究院有限公司設(shè)計(jì)、浙江皓友造船有限公司建造的13800DWT 2+2艘雙相不銹鋼化學(xué)品船，為無(wú)限航區(qū)的雙相不銹鋼化學(xué)品船，可裝載IMO規(guī)定的II、III類液體散裝化學(xué)品。該型船總長(zhǎng)132米，型寬21.50 米，型深11.30 米，設(shè)計(jì)吃水8.30 米，航速13.4節(jié)，搭載賽思億“穿軸式”軸帶發(fā)電系統(tǒng)，配置一臺(tái)永磁穿軸電機(jī)，軸發(fā)系統(tǒng)額定功率500kW，其中核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。船舶入級(jí)CCS中國(guó)船級(jí)社。首制船計(jì)劃9月份開工，2025年7月份下水，11月份交船。船東阿利塔（上海）國(guó)際海運(yùn)公司是一家年輕的海運(yùn)公司，專營(yíng)化學(xué)品船海運(yùn)業(yè)務(wù)，主要經(jīng)營(yíng)東南亞、東北亞以及歐美航線化學(xué)品船運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

廈門信華達(dá)3300TEU集裝箱船

由廈門信華達(dá)船運(yùn)有限責(zé)任公司出資、上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)、寧波博大船業(yè)有限公司建造的3300TEU集裝箱船，搭載賽思億“穿軸式”軸帶發(fā)電系統(tǒng)，軸發(fā)系統(tǒng)額定功率600kW，其中核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。船舶入級(jí)CCS中國(guó)船級(jí)社。

賽思億軸帶發(fā)電系統(tǒng)通過軸帶變頻器及濾波設(shè)備、變壓器輸出恒頻恒壓、質(zhì)量穩(wěn)定的電源，可以單獨(dú)發(fā)電或與船舶輔助發(fā)電機(jī)組并聯(lián)供電，并且可以有效的節(jié)約船舶油耗，提高船舶的經(jīng)濟(jì)性。隨著EEDI和EEXI的要求逐漸提高，以及CII評(píng)級(jí)出臺(tái)，運(yùn)輸船舶加裝軸帶發(fā)電系統(tǒng)的需求日益增加。賽思億軸帶發(fā)電系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，已為200艘船舶提供軸帶發(fā)電系統(tǒng)，性能優(yōu)異屢獲好評(píng)。此次接連簽單，賽思億將加大技術(shù)和產(chǎn)能投入，為客戶提供更專業(yè)、及時(shí)、精準(zhǔn)的服務(wù)！

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